Matamoros, Tamaulipas.- Tamaulipas abrió una puerta de entrada segura y eficiente al comercio exterior, impulsando la competitividad de las industrias nacionales, binacionales e internacionales con el inicio de operaciones del Puerto del Norte, un sueño largamente acariciado por el estado y concretado por el Gobernador, Américo Villarreal.
El Puerto del Norte que inició operaciones este sábado -en el cual se invirtieron más de ocho mil millones de pesos entre capital público y privado- cuenta con áreas de reserva destinadas al desarrollo industrial de gran escala. En materia ferroviaria, el proyecto cuenta ya con offtakers y modelos de negocio que lo hacen financieramente viable, facilitando el transporte de hidrocarburos y carga industrial, como el acero. A futuro, desde el Puerto de Norte se estaría también transportando gas licuado hacia la Unión Europa, según dijo el Gobernador Villarreal a SinFronteras.
Por lo pronto, desde ayer, del Puerto del Norte se embarcó la primera flotilla de autos al buque “Integrador” rumbo a Sudamérica y demostró como se mejora la competitividad de las empresas al disminuir 4.5 horas el tiempo de transportación terrestre desde Monterrey, comparativamente a transportarla al Puerto de Altamira.
Su ubicación estratégica y privilegiada lo posiciona como un hub logístico clave con capacidad para tender los mercados locales e internacionales. Su cercanía con 16 puertos y 18 cruces fronterizos con Estados Unidos lo convierte en un nodo clave para el comercio regional y lo ubica como un eslabón clave para el cabotaje y dinamiza la red de transporte marítimo.
Por si fuera poco, con un foreland que proyecta su alcance hacia Europa u África, Matamoros se consolida como una puerta logística estratégica para conectar a México con el mundo.
Por su cercanía solo a 136 millas náuticas- al Cinturón Plegado Perdido, del mayor yacimiento de hidrocarburos en aguas profundas del país, el Puerto del Norte se consolida como un activo estratégico para la soberanía energética de México.
Aunque el Puerto Del Norte cumple con los estándares internacionales, el estado reconoce que aún existen desafíos, como la mejora del acceso carretero, el desarrollo ferroviario, la construcción de la aduana marítima y la aplicación de las escolleras, pero cada punto está siendo atendido.
El Puerto Del Norte cuenta con mil 100 hectáreas de espejo de agua y 770 hectáreas de tierra firma, de las cuales 340 se encuentran dentro del recinto portuario y 430 se destinan a una expansión industrial y comercial. Además, está ubicado dentro de un Área Natural Protegida, clasificada como sitio RAMSAR con más de 520 mil hectáreas de ecosistemas costeros.
La nueva terminal atenderá carga general, productos agrícolas y materiales para las industrias energética y automotriz. Entre los volúmenes previstos destacan:
- 4.3 millones de toneladas de carga anuales
- 20 mil toneladas mensuales hacia Texas
- 30 mil toneladas anuales para el sector de perforación
- 2.3 millones de contenedores por año (44% con destino regional).
“México tiene todo para consolidarse como una potentada portuaria y de cabotaje con inversión pública y privada además de consolidar Salina Cruz se ampliarán con el Puerto Del Norte Matamoros-Tamaulipas”: Claudia Sheinbaum, Presidenta de México.